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風機軸承（chéng）溫（wēn）度過（guò）高原因及解（jiě）決辦法

（1）風機兩側軸承包同心度（dù）存在加工和安裝誤差。這種情況經常發生於軸承包位於風機葉輪兩側，安裝時沒有按規範施工或基準（zhǔn）點不準（zhǔn），兩側軸承包安裝後存在水（shuǐ）平位移和標高（gāo）誤（wù）差。還有一種情況是軸承（chéng）包為一體式，軸承（chéng）安裝（zhuāng）位置的鏜孔在製造加工時出現兩鏜孔（kǒng）同心度超差，這種誤差基本上是無法消除的缺陷，可以說（shuō）一旦出現軸承包就隻能報廢。　

（2）風機軸承包自身存在（zài）傾斜，軸承（chéng）在軸承包（bāo）內（nèi）呈傾斜狀態，導致風機軸承在運行時溫度（dù）高。其產生的原因是風機（jī）安裝、檢修質量不高，軸承在允許調節角度的臨界邊緣運行。

（3）軸承包存在卡幫、軸承壓鉛過緊，導致軸承運行溫度過高。其產生的原因是風機運行（háng）時，由於軸承安裝位置兩側或頂部沒有間隙，高速運轉時軸承產生的熱量使內圈向外膨脹，而軸承外圈被軸承包側（cè）幫或頂（dǐng）部擠死，無法向外膨脹，導致軸承遊隙減（jiǎn）小，引發軸承燒損事故。

（4）軸承運行異常，造成軸承發熱。主要是由於軸承疲（pí）勞磨損出現脫（tuō）皮、麻坑、間隙增大引起的溫度升高，一般可以通過聽軸承聲音和測量振動等方法來判斷。

（5）軸承（chéng）包在鑄（zhù）造過程中（zhōng），內部水腔小，造成冷卻強度降低；軸承包水腔堵（dǔ）塞，冷卻水通過（guò）量小，導（dǎo）致軸承發熱。

（6）軸承包未按標準加入規定的油脂。一般情況是崗位人員擔心風機（jī）缺油造成軸承燒損，在加油時加入量過多（duō），這時現象為溫（wēn）度持續不斷上升，到達某點後（一般在比正常運行溫度高10～15℃左（zuǒ）右）就會維持不（bú）變，然後會逐漸下降（jiàng）。

風機軸承溫度過高的對（duì）策

　（1）風機兩（liǎng）側軸承包同心度存（cún）在加工和安裝誤差。規範檢修作業程序，點檢人員現場把關，嚴格執行（háng）安裝風機（jī）檢修作業標準，控製質量。同時對新備件進行認真細致的尺寸核（hé）對。

（2）風機軸承包自身存在傾斜，軸承（chéng）在軸承（chéng）包內呈（chéng）傾斜狀態（tài），導致風機軸承在運行時溫度高（gāo）。解決的方法（fǎ）同樣是嚴格（gé）執行安裝風機檢（jiǎn）修作業標準，控製質量。

（3）軸承包存（cún）在卡幫、軸承壓鉛（qiān）過緊，導致軸承運行溫度過高。軸承包（bāo）存在卡幫。解決方法是：新軸承包安裝完畢後（hòu），對軸承包側幫進行（háng）測繪，把軸承放入軸承包軸承安裝位置並給一（yī）定的壓力，用塞尺（chǐ）測（cè）量軸承與瓦座的側間隙，根據（jù）數據用刮刀開瓦幫，開幫後軸承（chéng）底部（bù）與軸承座接觸麵不小於（yú）周長的（de）1/3。軸承壓鉛過緊的（de）解（jiě）決方法是（shì）：調整軸承頂間隙，預留軸（zhóu）承受熱膨脹量。

（4）軸承運（yùn）行異常，造成軸承發熱。可以通過每天測量風機振動趨勢和聲音判斷，根據趨（qū）勢製定科學合理的更換周期。

（5）軸承包在鑄造（zào）過程中，內（nèi）部（bù）水腔小，造成冷卻強度降（jiàng）低；軸承包水腔堵（dǔ）塞，冷卻水通過量小，導致軸承發熱。解決（jué）方法：軸承包在（zài）鑄造過程中，內部（bù）水腔小，造成冷卻強度降低（dī），一般這種（zhǒng）情況很少出現，但一旦是這個原（yuán）因，那這個軸承包必須報廢。如果是軸承包水腔堵塞，則拆除軸承包，用酸洗泵對軸承包水腔進行衝洗（xǐ）。

（6）軸承包未按標準加入規定的油脂。應當按照定期工作的（de）要求（qiú）給軸承箱加入規定（dìng）的油脂和油量。

文章來源：機電參考